コンポーネントライブラリ

MotionViewのVehicle Toolsでは、オートバイ、自動車、トラック、およびバスで一般的に使用できる、スプリング、ブッシュ、ショックアブソーバー、タイヤ、バンプストップなど、一連のコンポーネントモデルを提供しています。

コンポーネントモデルには次のような共通機能があります。

コンポーネントは追加のモデリング要件なしでモデル内で結合できるよう準備されています。
コンポーネントの目的の結果のほとんどをカバーする事前定義の出力が含まれています。
パラメータはMotionViewに含めることも、MotionView mdlおよびMotionSolve入力デックとは独立したプロパティファイル（TeimOrbit）を介してアクセスすることもできます。

表 1. 利用可能なコンポーネント
エンティティ	機能	特徴
空気ばね	サスペンション構成部品で発生するフォースを制限します。さまざまな積載荷重に対して、ライド高さを保持します。垂直方向の路面入力からの衝撃を吸収します。	２つのボディ間のラインに沿ってフォースを発生させます。さまざまな静的膨張圧での非線形のフォースとたわみの関係が、プロパティファイルに格納されている表形式データから補間されます。初期荷重とスプリングの高さを設定し、静的膨張圧を決定します。
コイルばね	サスペンション構成部品で発生するフォースを制限します。垂直方向の路面入力からの衝撃を吸収します。	２つのボディ間のラインに沿ってフォースを発生させます。非線形のフォースとたわみの関係が、プロパティファイルに格納されている表形式データから補間されます。車両の入力位置でのスプリングの初期荷重または初期長さを設定します。
ショックアブソーバー	スプリングに貯められたエネルギーを逸散させ、シャシーの運動を減衰します。	２つのボディ間のラインに沿ってフォースを発生させます。ショックアブソーバーの作動を制限するためのリバウンドストップとバンプストップが組み込まれています。非線形のフォースとたわみの関係が、プロパティファイルに格納されている表形式データから補間されます。フォースと速度の関係は線形で表されます。
マウントブッシュ	車両コンポーネントを車両のシャシーまたはボディに弾性的に取り付けます。	フォースおよびトルクを全方向に発生させます。非線形のフォースとたわみの関係が、プロパティファイルに格納されている表形式データから補間されます。線形減衰。
周波数依存ブッシュ	車両コンポーネントを車両のシャシーまたはボディに弾性的に取り付けます。	フォースおよびトルクを全方向で発生させます。剛性と減衰はブッシュの変位の振幅と周波数に依存します。フォース / トルクとたわみの関係は非線形静的になります。
バンプストップ	サスペンションのバンプストロークを制限します。	ボディ間の距離がしきい値よりも短い場合に、2つのボディを引き離すように、ラインに沿ってフォースを発生させます。非線形のフォースとたわみの関係が、プロパティファイルに格納されている表形式データから補間されます。線形減衰
リバウンドストップ	サスペンションのリバウンドのストロークを制限します。	ボディ間の距離がしきい値よりも長い場合に、2つのボディを引き離すように、ラインに沿ってフォースを発生させます。非線形のフォースとたわみの関係が、プロパティファイルに格納されている表形式データから補間されます。線形減衰
ライダー	自動車のドライバーと乗客の質量と慣性をモデル化します。	身長と身体密度は調整可能です。膝、足首、肘、股関節、手、手首、骨盤、首の位置を変えて、さまざまな姿勢を模倣することができます。
Tire	車両の荷重を支え、操舵、加速、制動を行うための、地面からの接触力を生じさせます。路面の小さな凹凸による振動を受けないようにします。	Altair Fialaタイヤ Altair Soft-Soilタイヤ CD-Tire Cosin FTire Siemensタイヤ（MF-Tyre） 3Dおよび2D、軟質土壌、Curved Gridded Road（crg）、Cosin RGR、CD-Tire、ポイントクラウドデータなど、さまざまな路面モデルをサポートします。